Inovace a vývoj
„Do našich výrobků vkládáme svoje srdce i duši. Jsme hrdí na tradici českého strojírenství a chceme ji i nadále rozvíjet.
Ve svých cílech nehodláme polevit, tisíce instalovaných kogeneračních jednotek TEDOM po celém světě jsou toho důkazem …“
Úprava naftového motoru na plynový
Již v roce 1993 jsme začali spolupracovat s motorárnou LIAZ v Jablonci nad Nisou na úpravě původně vznětových motorů na zážehové plynové pro použití v kogeneračních jednotkách. Tato úprava znamenala vývoj nových válců, úpravu hlav válců pro umístění zapalovacích svíček místo vstřikovačů a řadu dalších věcí. Vyvinutý motor se stal základem pro naše nejúspěšnější jednotky řady Cento.
Energetické využití skládkového plynu
Provozujeme 22 energetický zdrojů na 16 skládkách odpadu v ČR. Vyrábíme tím přes 42 000 MWh „zelené elektřiny“ ročně, čímž snižujeme emise CO2 o více než 45 000 tun oproti běžnému způsobu výroby elektřiny v ČR.
CNG motor
Po akvizici jablonecké motorárny v roce 2003 jsme dokončili vývoj elektronicky řízeného motoru pro spalování stlačeného zemního plynu. Tento motor je vhodný pro zejména pro dopravní prostředky, jako jsou autobusy, nákladní automobily nebo železniční vozy.
Autobus TEDOM
V roce 1994 jsme představili prototyp vlastního nízkopodlažního autobusu poháněného stlačeným zemním plynem. V roce 2007 jsme začali sériovou výrobu těchto vozů, kterou jsme však v roce 2011 ukončili a veškeré své úsilí jsme soustředili na další vývoj kogeneračních jednotek.
Rozptýlená elektrárna
Již od raných devadesátých let se kromě vývoje a výroby kogeneračních jednotek věnujeme i jejich provozování. Abychom tuto naši činnost zefektivnili, vyvinuli jsme software schopný centrálně řídit desítky až stovky kogeneračních jednotek rozptýlených po celém území republiky. Všechny tyto rozptýlené kogenerační zdroje se navenek tváří jako jedna velká elektrárna, která je velmi spolehlivá a s jejíž produkcí elektřiny lze obchodovat na trhu za výhodnějších podmínek než s elektřinou z jednotlivých menších zdrojů.
