Skupina TEDOM

TEDOM globálně

30
  LET
ZKUŠENOSTÍ
900
  ZAMĚSTANCŮ
VE SKUPINĚ TEDOM
50
  EXPORTNÍCH
ZEMÍ
mapa_export_z_prezentace

Historie TEDOM

1991

Začátky podnikání: První kogenerační jednotka TEDOM o výkonu 22 kW s motorem ze Škody Favorit dělá čest svému jménu: TEplo DOMova vytápí rodinný dům ve Výčapech, elektřina se dodává do sítě.

1993

Zahajujeme spolupráci s firmou VKS s.r.o. v Hořovicích, která se stává výrobcem strojní části kogeneračních jednotek.

1994

Upravujeme naftový motor LIAZ na plynový pro použití v kogeneračních jednotkách.

1995

Společnosti TEDOM a VKS se kapitálově propojují. Počet vyrobených kogeneračních jednotek TEDOM dosahuje 100 kusů.

1996

Uvádíme na trh kogenerační jednotky s americkými motory Caterpillar.

2000

Zahajujeme výrobu nových jednotek o výkonu 22 kW s názvem Premi.

2002

V lotyšské Rize stavíme energocentrum pro využití skládkového plynu.

2003

Vyrábíme 1000. kogenerační jednotka TEDOM. Kupujeme motorárnu LIAZ. Tím získáváme vlastní motory pro kogenerační jednotky řady Cento.

2006

V Třebíči otevíráme nový montážní závod pro výrobu městských autobusů s plynovými motory TEDOM.

2008

Počet vyrobených kogeneračních jednotek TEDOM dosahuje 2000. Dokončujeme 2. etapu projektu energetického využití důlního plynu v Ostravsko-karvínském revíru.

2010

Společně s ČEZ a.s. zakládáme dceřinou firmu ČEZ Energo pro provozování kogeneračních zdrojů energie.

2011

Začínáme budovat energetické centrum na letišti v australském Sydney. Ukončujeme výrobu autobusů a do třebíčského závodu přesunujeme z Hořovic výrobu jednotek Micro a Cento.

2012

Řadu Cento rozšiřujeme o kogenerační jednotky se švýcarskými motory Liebherr. Koncem roku představujeme prototyp plynového tepelného čerpadla TEDOM Polo 100.

2015

V každoročně pořádané soutěži firem Českých 100 nejlepších se umisťujeme se na 55. místě.

2016

V říjnu 2016 kupujeme významného německého výrobce bioplynových kogeneračních jednotek SCHNELL Motoren. Získáváme tak další výrobní a vývojové zázemí a také rozsáhlou servisní síť v Německu.

2019

Rozšiřujeme své portfolio a naším zákazníkům začínáme nabízet komplexní energetické služby: instalaci fotovoltaických elektráren.

historie-2019
2020

Rozšiřujeme nabídku kogeneračních jednotek o novou řadu FLEXI.

Generálním ředitelem TEDOM a.s. se stává Vladimír Hlavinka.

historie-2020
2022

Rozšiřujeme své portfolio a naším zákazníkům začínáme nabízet komplexní energetické služby: instalaci fotovoltaických elektráren, podpůrné služby pro ČEPS, projektování, výstavbu a provozování energetických zdrojů.

historie-2022
2023

TEDOM prochází kompletním rebrandingem, který zahrnuje kromě úpravy loga i celkovou změnu vnímání značky na společnost poskytující širší služby v oblasti energetiky.

historie-2023

Inovace a vývoj

Již v roce 1993 jsme začali spolupracovat s motorárnou LIAZ v Jablonci nad Nisou na úpravě původně vznětových motorů na zážehové plynové pro použití v kogeneračních jednotkách. Tato úprava znamenala vývoj nových válců, úpravu hlav válců pro umístění zapalovacích svíček místo vstřikovačů a řadu dalších věcí. Vyvinutý motor se stal základem pro naše nejúspěšnější jednotky řady Cento.

Po akvizici jablonecké motorárny v roce 2003 jsme dokončili vývoj elektronicky řízeného motoru pro spalování stlačeného zemního plynu. Tento motor je vhodný pro zejména pro dopravní prostředky, jako jsou autobusy, nákladní automobily nebo železniční vozy.
V roce 2004 jsme představili prototyp vlastního nízkopodlažního autobusu poháněného stlačeným zemním plynem. V roce 2007 jsme začali sériovou výrobu těchto vozů, kterou jsme však v roce 2011 ukončili a veškeré své úsilí jsme soustředili na další vývoj kogeneračních jednotek.

Provozujeme 22 energetický zdrojů na 16 skládkách odpadu v ČR. Vyrábíme tím přes 42 000 MWh „zelené elektřiny“ ročně, čímž snižujeme emise CO2 o více než 45 000 tun oproti běžnému způsobu výroby elektřiny v ČR.

Agregace flexibility umožňuje přizpůsobit výrobu elektřiny tak, aby se vyrovnala s výkyvy v nabídce elektřiny z OZE. Zatímco ještě nedávno se výroba elektřiny přizpůsobovala spotřebě, do budoucna se model obrátí a spotřeba se začne přizpůsobovat výrobě. To může zahrnovat třeba přesun spotřeby elektřiny na dobu, kdy je k dispozici více elektřiny z OZE, nebo využití akumulace např. baterie v elektro autech pro ukládání energie z OZE na pozdější použití.